2023 সালে, নতুন এবং পুরানো সম্ভাব্য শক্তির ক্রমাগত রূপান্তরের প্রেক্ষাপটে, অভ্যন্তরীণ গাড়ির বাজার একটি অসাধারণ বছরের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। নতুন গাড়ির বাজারের বিক্রয় রেকর্ড উচ্চে পৌঁছেছে, সেকেন্ড-হ্যান্ড কার ট্রেডিং ভলিউম স্থিতিশীল এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, এবং অটোমোবাইল রপ্তানি একটি উজ্জ্বল "রিপোর্ট কার্ড" হয়ে উঠেছে এবং অটোমোবাইল বাজার প্রকৃত কর্মক্ষমতা সহ সকল পক্ষের সন্দেহের জবাব দিয়েছে। 2024 সালে গাড়ির বাজারের দিকে তাকিয়ে, সামগ্রিক গাড়ি বাজার অপারেশন থেকে ভোক্তা বাজারের চাহিদা পর্যন্ত, এটি গাড়ির বাজারের রূপান্তর এবং বিকাশের ত্বরান্বিত গতির সাথে পরিবর্তিত হবে। এই কী নোডে, অটোমোবাইল ভোক্তা বাজারের বিকাশের জন্য পরের বছরে অটোমোবাইল বাজারের প্রবণতা এবং ভবিষ্যতের বিকাশের প্রবণতা সম্পর্কে পূর্বাভাস দেওয়া অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। এটি প্রত্যাশিত যে গাড়ির বাজার 2018 সালে সামঞ্জস্য চক্রে প্রবেশ করার পর থেকে পরের বছর গাড়ির বাজার স্থিতিশীল হবে, বার্ষিক গাড়ি বিক্রয় ইতিবাচক বৃদ্ধি অর্জন করতে পারে কিনা তা শিল্পের উদ্বেগের কেন্দ্রবিন্দু। স্থিতিশীল নতুন গাড়ী বাজার সামগ্রিক গাড়ী বাজারের টেকসই এবং স্বাস্থ্যকর উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স ডেটা দেখায় যে এই বছরের জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, গার্হস্থ্য গাড়ির বাজারের বিক্রয় 10% এরও বেশি বেড়েছে, উল্লেখযোগ্যভাবে বাজারের প্রত্যাশা ছাড়িয়েছে, এবং বার্ষিক বিক্রয় 30 মিলিয়ন চিহ্ন ভাঙার আশা করা হচ্ছে। দীর্ঘদিন ধরে, চীনের বার্ষিক গাড়ি বিক্রি 25 মিলিয়ন থেকে 29 মিলিয়নের মধ্যে রয়েছে। অতএব, শিল্পে সর্বদা একটি কণ্ঠস্বর থাকে: গার্হস্থ্য নতুন গাড়ির বাজারের বিকাশের বাধা প্রায় 27 মিলিয়ন। নতুন উন্নয়ন পর্যায়ে, আগামী বছর গাড়ির বাজার কোন দিকে বিকশিত হবে?
এ প্রসঙ্গে ন্যাশনাল প্যাসেঞ্জার কার মার্কেট ইনফরমেশন অ্যাসোসিয়েশনের মহাসচিব কুই ডংশু চায়না কনজ্যুমার নিউজের প্রতিবেদকের সঙ্গে এক সাক্ষাৎকারে বলেন, ভোক্তা বাজারের চাহিদা এবং গাড়ির বাজারের বর্তমান বাজার পরিবেশ বিবেচনা করে আশা করা যায় যে গাড়ী বাজার পরের বছর ইতিবাচক বৃদ্ধি অর্জন অব্যাহত থাকবে. তাদের মধ্যে, নতুন গাড়ির বাজারের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, 2024 সালে যাত্রীবাহী গাড়ির মোট খুচরা বিক্রয় 22.2 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এই বছর থেকে 3% বৃদ্ধি পেয়েছে। তিয়ানজিন ইউনিভার্সিটির চায়না অটোমোটিভ স্ট্র্যাটেজিক ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ সেন্টারের পূর্বাভাস গবেষণার পরিচালক চেন লিরান একই মতামত ভাগ করেছেন। তিনি চায়না কনজিউমার নিউজকে বলেন যে চীনের অটো মার্কেট 2024 সালে স্থিতিশীল বৃদ্ধির প্রবণতা বজায় রাখবে এবং নতুন গাড়ির বিক্রয় বছরে প্রায় 10% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষত, জ্বালানী যানবাহনের অভ্যন্তরীণ বাজারের বৃদ্ধির হার হ্রাস অব্যাহত রয়েছে এবং জ্বালানী যানবাহনের রপ্তানি বাজার ক্রমশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বছর 30 মিলিয়ন গাড়ির বিক্রয় অনুসারে, যদি নতুন গাড়ির বিক্রয় 10% বৃদ্ধি অর্জন করতে পারে, এর মানে হল যে আগামী বছরের গাড়ি বিক্রয় 33 মিলিয়ন ইউনিট, উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পণ্যগুলির ব্যাপক শক্তির উল্লেখযোগ্য উন্নতি এবং আরও পরিপক্ক অবকাঠামো নির্মাণের সাথে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের উপর ভিত্তি করে নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের অবস্থান দ্রুত উন্নত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের অনুপ্রবেশের হার এক মাসে 33% এ পৌঁছেছে এবং এটি এখনও দ্রুত বৃদ্ধির হার বজায় রাখে। এটা ভবিষ্যদ্বাণী করা যেতে পারে যে প্রচারের লক্ষ্য পূরণের জন্য ভবিষ্যতের নতুন গাড়ির বাজার মূলত নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের শক্তিশালী কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করবে। শিল্পটি সাধারণত বিশ্বাস করে যে পরের বছর নতুন শক্তির গাড়ির বার্ষিক বিক্রয় নিঃসন্দেহে 10 মিলিয়ন চিহ্নের মধ্য দিয়ে ভেঙ্গে যাবে এবং বাজারের অনুপ্রবেশের হার 40% এর বেশি পৌঁছাবে।
চেন লিরান ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে সামগ্রিক নতুন শক্তির গাড়ির বাজার পরের বছর দ্রুত বৃদ্ধি বজায় রাখবে, নতুন শক্তির যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রয় এখনও উচ্চ গতিতে বৃদ্ধি পাবে, নতুন শক্তির বাণিজ্যিক যানবাহনের বাজারের শেয়ার আরও বৃদ্ধি পাবে এবং বিদেশের বৃদ্ধির হার নতুন শক্তির গাড়ির রপ্তানি কমে যাবে। "অতীতের থেকে যা আলাদা তা হল যে হাইব্রিড প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের পরিবর্তে, হাইব্রিড যান এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন 50% ভাগের জন্য দায়ী বলে আশা করা হচ্ছে।" যাইহোক, চীন অটোমোটিভ রিসার্চ অ্যান্ড পলিটিক্যাল রিসার্চ কনসাল্টিং সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর ওয়াং জুয়েচাও-এর দৃষ্টিতে, মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি এখনও বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পণ্যগুলির দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে এবং এটি আশা করা যায় যে নতুন শক্তির বিক্রয় বৃদ্ধি পাবে। যানবাহন পরের বছর 10 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে। স্বল্প এবং মাঝারি মেয়াদে, প্লাগ-ইন মডেলগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট বাজারও রয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে পরের বছর নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং বর্ধিত-পরিসরের বাজারের অনুপাত 65:35 হবে৷ মাল্টি-ব্র্যান্ড কৌশলগত সহযোগিতা হল বুদ্ধিমান নেটওয়ার্ক প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের দিকনির্দেশনা, একটি স্বাধীন ব্র্যান্ড যেটি তার আপেক্ষিক অগ্রণী প্রযুক্তিগত শক্তির সাথে বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক যানবাহনে নেতৃত্ব দেয়, যার ফলে ঐতিহ্যবাহী জ্বালানীর যুগে বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা সঞ্চিত অগ্রণী সুবিধা। যানবাহন ব্যাপকভাবে দুর্বল করা হচ্ছে। তথ্য দেখায় যে নভেম্বরে স্বাধীন ব্র্যান্ডের বাজারের অংশ বেড়েছে 59% এর বেশি। স্বতন্ত্র ব্র্যান্ডের ক্রমবর্ধমান বাজার শেয়ার পরের বছর 60% এর বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এমন লক্ষণ রয়েছে।
এটা দেখতে কঠিন নয় যে বর্তমান যৌথ উদ্যোগ ব্র্যান্ড অসুবিধার সম্মুখীন। বিশ্লেষণ অনুসারে, প্রধান যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডের অধীনে নতুন শক্তির যানবাহনগুলির পিছিয়ে যাওয়ার অনেক কারণ রয়েছে, যেমন ঐতিহ্যগত জ্বালানী মডেলগুলির গবেষণা এবং বিকাশে অত্যধিক বিনিয়োগ, যার ফলে নতুন শক্তির যানবাহনের অপর্যাপ্ত গবেষণা এবং বিকাশ বা কৌশলগত পিছিয়ে থাকা। বিন্যাস স্পষ্টতই, এই ধরনের উন্নয়ন পরিস্থিতি আর গাড়ির জন্য বর্তমান ভোক্তা বাজারের চাহিদা মেটাতে পারে না। চায়না অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের ডেপুটি চিফ ইঞ্জিনিয়ার জু হাইডং, চায়না কনজিউমার নিউজকে বলেন যে, যেহেতু অটোমোবাইল কোম্পানিগুলো বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে তাদের গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে, নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা আগামী বছর নিঃসন্দেহে আরও তীব্র হবে। প্রতিবেদক উল্লেখ করেছেন যে গত বছর থেকে, বাস্তবতার চাপের অধীনে যৌথ উদ্যোগের গাড়ি কোম্পানি, উন্নয়নের ফোকাস হিসাবে বিদ্যুতায়ন দিক হতে হবে, যৌথ উদ্যোগের নতুন শক্তির যানবাহনগুলির একটি সংখ্যা ভোক্তা বাজারে কেন্দ্রীভূত, শূন্যস্থান পূরণ করার চেষ্টা করছে। একই সময়ে পণ্য লাইনআপ, ভোক্তা বাজারের স্বীকৃতি জিততে। যাইহোক, নতুন এনার্জি ফিল্ডের লেআউটের পরে, জয়েন্ট ভেঞ্চার ব্র্যান্ডের মার্কেট শেয়ার শুধুমাত্র প্রত্যাশিতভাবে পতন বন্ধ করেনি, বরং পতনের গতিও ত্বরান্বিত করেছে, এমনকি ডংফেং ইনফিনিটি এবং জিএসি মিত্সুবিশি এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলিকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করা হয়েছে। বাজার থেকে খারাপ বাজার কর্মক্ষমতা কারণে. বাজার প্রতিযোগিতার চাপের মুখোমুখি, যৌথ উদ্যোগের গাড়ি কোম্পানি নোডে পৌঁছেছে যেখানে তাদের অবশ্যই ব্র্যান্ড উন্নয়ন কৌশল সামঞ্জস্য করতে হবে। উদ্দেশ্যমূলকভাবে বলতে গেলে, বছরের পর বছর বৃষ্টিপাতের পরে, যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডের সামগ্রিক বাজারের আকার, ব্র্যান্ডের মূল্য এবং অন্যান্য দিকগুলিতে এখনও ব্যাপক সুবিধা রয়েছে এবং যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ড রূপান্তর এবং বিকাশের প্রেক্ষাপটে সুযোগ ছাড়া নয়। প্রতিবেদক উল্লেখ করেছেন যে কিছু যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ড বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তির গবেষণা এবং উন্নয়নের উন্নতির মাধ্যমে উন্নয়নের প্রবণতা মেনে চলছে। উপরন্তু, প্রযুক্তি, পণ্য গবেষণা এবং উন্নয়ন ক্ষেত্রে সহযোগিতা জোরদার করার জন্য পছন্দ এবং স্বাধীন ব্র্যান্ডগুলি ধীরে ধীরে ঐতিহ্যগত বিদেশী ব্র্যান্ড একমুখী ইনপুট মোড প্রতিস্থাপন করেছে।
