জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের ডেপুটি ডিরেক্টর লি চুনলিন ৩১ তারিখ বিকেলে দ্য স্টেট কাউন্সিলের নিয়মিত নীতিগত ব্রিফিংয়ে বলেন যে এই বছরের জুনের শেষ নাগাদ দেশে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা ১৬.২ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। . নতুন শক্তির গাড়ির উৎপাদন এবং বিক্রয়, বাজারের শেয়ার এবং মালিকানা রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে। লি চুনলিন এক প্রতিবেদকের প্রশ্নের জবাবে বলেন যে এই বছরের প্রথমার্ধে, চীনের অটো উৎপাদন ও বিক্রয় ছিল যথাক্রমে 13.248 মিলিয়ন এবং 13.239 মিলিয়ন, যা 9.3 শতাংশ এবং 9.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রথম ত্রৈমাসিকে গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয় কমেছে, দ্বিতীয় প্রান্তিকে গাড়ি উৎপাদন ও বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরুদ্ধার করেছে। তাদের মধ্যে, নতুন শক্তির যানগুলি সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হয়ে উঠেছে।
উৎপাদন এবং বিক্রয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, এই বছরের প্রথমার্ধে নতুন শক্তির গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয় যথাক্রমে 3.788 মিলিয়ন এবং 3.747 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা বছরে 42.4 শতাংশ এবং 44.1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। বাজারের শেয়ারের ক্ষেত্রে, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় সমস্ত অটোমোবাইল বিক্রয়ের 28.3 শতাংশ, প্রায় 30 শতাংশ, 2022 সালের তুলনায় 2.7 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। মালিকানার হিসাবে, এই বছরের জুনের শেষে, সংখ্যাটি দেশে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা 16.2 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে। নতুন শক্তির যানবাহনের উৎপাদন ও বিক্রয়, বাজার শেয়ার এবং মালিকানা সবই রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে।
লি চুনলিন উল্লেখ করেছেন যে কেন্দ্রীয় কমিটির রাজনৈতিক ব্যুরোর সাম্প্রতিক বৈঠকে নতুন শক্তির যানবাহনের উন্নয়ন সুবিধাগুলিকে একত্রিত এবং প্রসারিত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেওয়া হয়েছে। রাজ্য কাউন্সিলের কার্যনির্বাহী সভায় নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থাও করা হয়েছে। বর্তমানে, নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যবহার এবং বিকাশের বিষয়ে নীতিগত ব্যবস্থার একটি সিরিজ জারি করা হয়েছে, যেমন "গ্রামাঞ্চলে নতুন শক্তির যানবাহন এবং গ্রামীণ পুনরুজ্জীবনের জন্য আরও ভাল সমর্থনের জন্য চার্জিং পরিকাঠামোর নির্মাণকে ত্বরান্বিত করার বিষয়ে বাস্তবায়ন মতামত" এবং "নির্দেশনা একটি উচ্চ-মানের চার্জিং পরিকাঠামো ব্যবস্থার আরও নির্মাণের উপর" এবং অন্যান্য নীতি নথি প্রকাশ করা হয়েছে। একই সময়ে, এটি নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ক্রয় কর হ্রাস এবং অব্যাহতি নীতিকে অব্যাহত এবং অপ্টিমাইজ করে, একটি ভাল নীতি এবং নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যবহারের জন্য বাজার পরিবেশ তৈরি করে।
"আমরা জনগণের বহু-স্তরের এবং বৈচিত্র্যময় ভোক্তা চাহিদাগুলিকে আরও ভালভাবে মেটাতে এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলির উচ্চ-মানের উন্নয়নের প্রচারের জন্য আরও জনপ্রিয় এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক সহায়তা নীতিগুলি অধ্যয়ন করব এবং অপ্টিমাইজ করব," লি চুনলিন বলেছেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে এটি অটোমোবাইল ব্যবহার বা অন্যান্য ভোগ্যপণ্যের ব্যবহারই হোক না কেন, সরবরাহ-সদৃশ কাঠামোগত সংস্কারই শীর্ষ অগ্রাধিকার। শুধুমাত্র চাহিদার পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য এবং নতুন চাহিদা তৈরি করার জন্য, সরবরাহের দিকটি সংস্কার করে না, উত্পাদিত পণ্যগুলি বাজারের জন্য উপযুক্ত নয় এবং জনগণ সেগুলি কিনবে না।
নতুন শক্তির যানবাহনের ক্রয় কর হ্রাস এবং অব্যাহতি নীতির জন্য, লি চুনলিন বলেছিলেন যে এটি অব্যাহত থাকবে এবং অপ্টিমাইজ করা হবে এবং প্রস্তাব করা হয়েছে যে 2025 সালের শেষ নাগাদ যানবাহন ক্রয় কর অব্যাহতি দেওয়া হবে; 2026 এবং 2027 সালের মধ্যে, শুল্ক অর্ধেক করা হবে। এছাড়াও, নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যবহারকে উত্সাহিত করার জন্য সাম্প্রতিক নীতিগুলি চালু করা হয়েছে।
