থাইল্যান্ডের অটো পার্টস শিল্প: স্থিতিশীল এবং অগ্রগতি হচ্ছে

থাইল্যান্ড বিশ্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ অটোমোবাইল উৎপাদন ভিত্তি, যা প্রতিফলিত হয় যে থাইল্যান্ডের বার্ষিক অটোমোবাইল উত্পাদন 1.9 মিলিয়ন ইউনিটের মতো উচ্চ, যা আসিয়ানে সর্বোচ্চ; আরও গুরুত্বপূর্ণ, থাইল্যান্ডের অটো যন্ত্রাংশ শিল্পের মোট রপ্তানির পরিমাণ 2022 সালে 1.31 ট্রিলিয়ন বাহটে পৌঁছাবে, যা 8.2% বৃদ্ধি পাবে, প্রায় জিডিপির 12.3% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং; যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির রপ্তানির পরিমাণ আসিয়ানে সর্বোচ্চ, বিশ্বে 14তম স্থানে রয়েছে এবং অটোমোবাইল টায়ারের রপ্তানি পরিমাণ বিশ্বে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। এটা বলা যেতে পারে যে অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ উত্পাদন শিল্প থাইল্যান্ডকে একটি আধুনিক অটোমোবাইল শিল্প উত্পাদন ভিত্তি হিসাবে উন্নীত করেছে। এই নিবন্ধে, DiDi গবেষণা ইনস্টিটিউট আপনাকে থাইল্যান্ডের অটো যন্ত্রাংশ শিল্পের বিকাশের অবস্থা এবং ভবিষ্যতের প্রবণতা, সেইসাথে বিদ্যুতায়ন প্রক্রিয়ার প্রভাব সম্পর্কে পরিচয় করিয়ে দেবে।

মৌলিক পরিস্থিতি

1963 সাল থেকে, থাই সরকার ক্রমাগত স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ শিল্পের উন্নয়নের প্রচার করেছে। প্রাথমিকভাবে, থাই সরকারী বিভাগগুলি দেশীয় অটো যন্ত্রাংশের উৎপাদন ও ব্যবহারে বিনিয়োগ সমর্থন করার ব্যবস্থা চালু করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বিশেষ করে সম্পূর্ণ যানবাহনের আমদানি শুল্ক বৃদ্ধি (কমপ্লিট বিল্ট-আপ: সিবিইউ) এবং যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ সেট (কমপ্লিট নক-ডাউন: CKD)। ) পরবর্তীকালে, বিনিয়োগ বোর্ড (BOI) থাইল্যান্ডে উৎপাদন ঘাঁটি স্থাপনের জন্য বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে কর্পোরেট আয়কর ছাড় এবং যন্ত্রপাতি আমদানি শুল্ক অব্যাহতির মতো ব্যবস্থা জারি করে।

এছাড়াও, থাই সরকার অটোমোবাইল উত্পাদনে স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত অটো যন্ত্রাংশের প্রয়োগের অনুপাতও নির্ধারণ করেছে (স্থানীয় সামগ্রীর প্রয়োজনীয়তা: LCR)। বর্তমানে, এই প্রয়োজনীয়তা বাতিল করা হয়েছে, তবে থাই যাত্রীবাহী গাড়িগুলির উত্পাদন স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত অংশগুলি ব্যবহার করে। স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের মোট মূল্যের অনুপাত এখনও পর্যন্ত 60-80%; পরিবেশ বান্ধব গাড়ি এবং পিকআপ ট্রাক 90%, এবং মোটরসাইকেল প্রায় সব স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত অংশ ব্যবহার করে। থাইল্যান্ড এবং অন্যান্য দেশের মধ্যে বর্তমান মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি যেমন আসিয়ান ফ্রি ট্রেড এগ্রিমেন্ট (AFTA), থাইল্যান্ড-জাপান ইকোনমিক পার্টনারশিপ এগ্রিমেন্ট (JTEPA), থাইল্যান্ড-অস্ট্রেলিয়া ফ্রি ট্রেড এগ্রিমেন্ট (TAFTA) ইত্যাদির ফলে উচ্চ শুল্ক হয়েছে হার এবং CBU এবং CKD আমদানি হ্রাস।

থাই এবং বিদেশী বিনিয়োগকারীরা থাইল্যান্ডের যন্ত্রাংশ এবং উপাদান শিল্পে বিনিয়োগ অব্যাহত রেখেছে। থাইল্যান্ডের গুরুত্বপূর্ণ স্থানীয় কোম্পানি এবং যৌথ উদ্যোগের মধ্যে রয়েছে থাই সামিট অটো পার্টস কোং লিমিটেড, সম্মিত্র অটো পার্টস কোং লিমিটেড, সোমবুন অ্যাডভান্স টেকনোলজি পিএলসি, থাই অটো প্রেসপার্টস কোং লিমিটেড, ইত্যাদি বিশ্বখ্যাত অটো যন্ত্রাংশ থাইল্যান্ডে যে সরবরাহকারীরা উৎপাদন ঘাঁটি স্থাপন করেছে তাদের মধ্যে রয়েছে Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF Friedrichshafen, এবং Aisin Seiki। গুরুত্বপূর্ণ পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

1) রাবারের তৈরি অংশগুলি:

থাইল্যান্ডে প্রাকৃতিক রাবার কাঁচামাল, যেমন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বেল্ট, ফাইবারগ্লাস রিং, অটোমোবাইল টায়ার এবং উচ্চ-স্তরের উত্পাদন প্রযুক্তির প্রয়োজন এমন অন্যান্য পণ্যগুলির সরবরাহের উপর নির্ভর করা;

2) পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিনের অংশ:

তাদের মধ্যে, সরবরাহ শৃঙ্খল জটিল এবং মূল্য একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) গাড়ি তৈরির খরচের 1/3 ছাড়িয়ে যায়। এটিও একটি গ্রুপ যে থাই সরকার পাইপ, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ইগনিশন সিস্টেম, গিয়ার, ইত্যাদি সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খলে যেমন রেডিয়েটর এবং নিষ্কাশনের উত্পাদন প্রচার করে। ;

3) বৈদ্যুতিক যানবাহন:

থাই সরকার একটি প্যাকেজে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিনিয়োগের প্রচার করে, তাই অটোমেকাররা ধীরে ধীরে থাইল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যান এবং যন্ত্রাংশ উৎপাদনের জন্য বিনিয়োগের জন্য আবেদন করছে। বিশেষ করে ব্যাটারি, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচের 30% পর্যন্ত দায়ী।

পণ্য এবং রপ্তানি কাঠামো

থাইল্যান্ডের স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ উত্পাদন শিল্প প্রধানত তার অভ্যন্তরীণ বাজারের উপর নির্ভর করে, যার বিক্রয় হিসাব 60-70%। এটি যানবাহন সমাবেশে বিভক্ত (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক OEM) এবং অটো যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন (প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক REM)।

OEM: থাইল্যান্ডের যন্ত্রাংশ বাজারের মোট আউটপুট মূল্যের 30-40% জন্য অ্যাকাউন্টিং

অটোমোবাইল উৎপাদন বৃদ্ধির সাথে সাথে প্রসারিত হচ্ছে, এর 80% এরও বেশি থাইল্যান্ডে অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত হয়, এবং বাকিগুলি জাপান থেকে আমদানি করা অটোমোবাইল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য ইলেকট্রনিক্সের মতো উন্নত প্রযুক্তি পণ্য সরবরাহ করতে মূল কোম্পানি বা বিদেশী মূল কোম্পানির সরবরাহকারীদের প্রয়োজন। উপাদান (মাইক্রোকন্ট্রোলার চিপস: MCU), অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশ এবং চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক গাড়ির যন্ত্রাংশ।

REM: থাইল্যান্ডের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ বাজারের মোট মূল্যের 60-70% জন্য দায়ী৷

বয়স এবং প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের (খুচ যন্ত্রাংশ) চাহিদার উপর ভিত্তি করে নিবন্ধিত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে সামঞ্জস্য রেখে REM বাজার বাড়ছে। REM-এর ডিলার/অটো ডিলারদের মেরামত পরিষেবা কেন্দ্র, অটো যন্ত্রাংশের পাইকারি খুচরা দোকান এবং সাধারণ মেরামতের দোকান সহ বিভিন্ন বিতরণ চ্যানেল রয়েছে। আমদানিকৃত যন্ত্রাংশের মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, আরইএম আমদানিকৃত যন্ত্রাংশের মোট মূল্যের 10-20%, যার অধিকাংশই জাপান (মোট REM যন্ত্রাংশ আমদানির 43%) পাশাপাশি চীন (17%) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (8%) আমদানি করেছে।

যন্ত্রাংশ রপ্তানি যন্ত্রাংশ উৎপাদন শিল্পের মোট আয়ের 30-40%, যার মধ্যে OEM যন্ত্রাংশগুলি মোট রপ্তানির 80-85% এবং REM যন্ত্রাংশগুলি 15-20% জন্য দায়ী৷ থাইল্যান্ড থেকে রপ্তানি করা প্রধান উপাদান হল ইঞ্জিন, তারের হারনেস, বডি, রিয়ারভিউ মিরর, গিয়ার ইউনিট, টায়ার এবং রাবার যন্ত্রাংশ।

থাইল্যান্ড অটো যন্ত্রাংশের বিশ্বে একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক দেশ হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি স্কেলের অর্থনীতি অর্জনের জন্য সাপ্লাই চেইন ব্যবহার করে এবং এটি যে অংশগুলি তৈরি করে তার গুণমান অটোমেকারদের দ্বারা স্বীকৃত। উপরন্তু, থাইল্যান্ডের যন্ত্রাংশ উৎপাদনের জন্য অবস্থানের সুবিধাও রয়েছে। , এটি বিশ্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ উত্পাদন ভিত্তি করে তোলে. 2021 সালে, থাইল্যান্ডের ASEAN-এ যন্ত্রাংশের (সব ধরনের) সর্বোচ্চ রপ্তানি মূল্য রয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী 14তম স্থানে রয়েছে। প্রধান রপ্তানি যন্ত্রাংশ হল অটোমোবাইল টায়ার (বিশ্বে দ্বিতীয়) এবং অন্যান্য মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ (ইঞ্জিন এবং গাড়ির টায়ার ব্যতীত) (৩য় স্থান), ইঞ্জিন (১৩তম স্থান) এবং অন্যান্য অটো যন্ত্রাংশ (ইঞ্জিন এবং টায়ার ব্যতীত) (১৫তম স্থান)। থাইল্যান্ডের বেশিরভাগ অটো যন্ত্রাংশ ASEAN অটো উৎপাদন ঘাঁটিতে রপ্তানি করা হয়, যথা ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম এবং ফিলিপাইন, মোট অটো যন্ত্রাংশ রপ্তানির 22%, তারপরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (22% এর জন্য হিসাব করে) এবং জাপান (9 এর জন্য হিসাব করে) %)।

শিল্প কাঠামো

বর্তমানে, থাইল্যান্ড অটোমোটিভ রিসার্চ ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুসারে, থাইল্যান্ডের অটো যন্ত্রাংশ শিল্পে নির্মাতার সংখ্যা 2,200 ছাড়িয়ে গেছে, যেগুলি বিশেষভাবে বিভক্ত:

1) টায়ার 1 অটো পার্টস প্রস্তুতকারক

এটি অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকদের উপর ভিত্তি করে উচ্চ মানের মান নির্ধারণ করে এবং অটোমোবাইল অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট (ওইএম মার্কেট) এবং প্রতিস্থাপন বাজারের (আরইএম মার্কেট) কিছু পার্কে কাজ করে, মোট 720টি, যার মধ্যে বিদেশী-বিনিয়োগ করা উদ্যোগগুলি 47% এবং যৌথ উদ্যোগের অ্যাকাউন্ট। 30% এর জন্য। থাইল্যান্ডের স্থানীয় কোম্পানিগুলো 23%। পণ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, অটো পার্টস কোম্পানিগুলির জন্য 54%, মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ কোম্পানিগুলির জন্য 28%, এবং 18% অটো এবং মোটরসাইকেল উভয় যন্ত্রাংশ উত্পাদন করে।

2) টায়ার 2 এবং টায়ার 3 অটো পার্টস নির্মাতারা

এর বড় দেশ থাইল্যান্ডের ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগ, যাদের উৎপাদন স্তর প্রথম-স্তরের নির্মাতাদের তুলনায় কম, ফলে OEM বাজারে প্রবেশ করার সময় একটি অসুবিধা হয়। অতএব, তারা শুধুমাত্র কাঁচামাল সরবরাহকারী, REM বাজারে প্রথম-স্তরের নির্মাতা বা নির্মাতাদের জন্য অংশ এবং উপাদান সরবরাহ করে। থাই বাজারে বর্তমানে 1,500 দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্তরের যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক রয়েছে। তারা প্রধানত প্রকৃত অংশ এবং প্রতিস্থাপন অংশ উত্পাদন. তাদের মধ্যে, প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশগুলি প্রায়ই প্রকৃত যন্ত্রাংশের তুলনায় নিম্নমানের হয় কারণ সেগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকের মান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং প্রধানত নিম্নমানের বাজারকে লক্ষ্য করে।

কাজের অগ্রগতি

থাইল্যান্ডের যন্ত্রাংশের উৎপাদন 2022 সালে বাড়তে থাকবে তবে ধীর গতিতে। 2022 সালে থাইল্যান্ডের অটো যন্ত্রাংশ শিল্পের উৎপাদন সূচক 3.5% বৃদ্ধি পাবে, যা 2021 সালে 25.3% বৃদ্ধির হার থেকে একটি উল্লেখযোগ্য মন্দা। যদিও যন্ত্রাংশের বাজার অটোমোবাইল উৎপাদনের উচ্চ বৃদ্ধির সাথে প্রসারিত হতে থাকবে, বৈশ্বিক চিপের ঘাটতি থেকে বিচার করে , থাই চিপস এবং এখনও আমদানির উপর নির্ভর করে এমন কিছু গুরুত্বপূর্ণ অংশ সহ সম্পূর্ণ অটোমোবাইল উত্পাদন সরবরাহ চেইন পর্যায়ক্রমে ব্যাহত হবে। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে, কারণ উভয় দেশই নিয়ন এবং প্যালাডিয়ামের প্রধান উৎস, চিপ উৎপাদনের কাঁচামাল।

2022 সালে, অটোমোবাইল এবং স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ উত্পাদন এখনও সময়ে সময়ে সাপ্লাই চেইন ব্যাঘাতের মুখোমুখি হবে। 2022 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র "চিপ এবং বিজ্ঞান আইন" প্রণয়ন করে এবং আমেরিকান উত্পাদনকে সমর্থন করার জন্য এবং চীনা চিপ নির্মাতাদের নেতৃস্থানীয় আমেরিকান কোম্পানির কাছ থেকে মেশিন এবং সরঞ্জাম পেতে বাধা দেওয়ার জন্য US$5.2 মিলিয়ন বরাদ্দ করে। 12 আগস্ট, 2022-এ, এটি চীনা চিপ নির্মাতাদের বিরুদ্ধে "চিপস এবং বিজ্ঞান আইন" বাস্তবায়নের ঘোষণা দেয়। বহুপাক্ষিক রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ চীন এবং অন্যান্য 150 টিরও বেশি দেশকে উন্নত ইউএস ইলেকট্রনিক ডিজাইন অটোমেশন (EDA) সফ্টওয়্যার অ্যাক্সেস করতে বাধা দেয়, যা চীনে উচ্চ প্রযুক্তির চিপগুলির বিকাশকে বাধা দেয়।

যেহেতু ব্যক্তিগত কম্পিউটার (পিসি) এবং মোবাইল ফোনের মতো কিছু ইলেকট্রনিক পণ্যে চিপের চাহিদা 2022 সালে হ্রাস অব্যাহত রয়েছে, গার্টনার রিপোর্ট করেছেন যে বিশ্বব্যাপী পিসি এবং মোবাইল ফোন বিক্রি 16 হ্রাস পাবে৷{4}} 2022 সালে % এবং 11.0%। একই সময়ে, ক্রমবর্ধমান শক্তি এবং কাঁচামালের ব্যয় ক্রয়ক্ষমতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, 2022 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে শুরু করে, থাই নির্মাতারা যানবাহন উত্পাদনকে সমর্থন করার জন্য কিছু স্বয়ংচালিত চিপগুলিতে সহজে অ্যাক্সেস পাবে এবং অংশ

থাইল্যান্ডের অভ্যন্তরীণ বাজার প্রসারিত হচ্ছে

2022 সালে OEM যন্ত্রাংশের চাহিদা খুব বেশি বাড়েনি। অটোমোবাইল উত্পাদন বছরে 3.0% বৃদ্ধি পেয়ে এবং মোটরসাইকেল উত্পাদন বছরে 7.1% দ্বারা সংকুচিত হওয়ার পরে, অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল উত্পাদন বছরের দ্বিতীয়ার্ধে 20.5% এবং 39.5% বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অর্জন করেছে ত্বরান্বিত বৃদ্ধি। বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বৈশ্বিক অর্থনীতি স্থবির হয়ে পড়ায়, ব্যক্তিগত কম্পিউটার এবং মোবাইল ফোনের মতো কিছু ইলেকট্রনিক পণ্যে চিপের চাহিদা কমতে শুরু করে, যখন REM যন্ত্রাংশের চাহিদা ভালভাবে প্রসারিত হতে থাকে। যেহেতু কিছু ভোক্তা নতুন গাড়ি কেনা স্থগিত করেছে এবং পুরানো যানবাহনের মেরামত/রক্ষণাবেক্ষণের দিকে ঝুঁকছে, তাই 2022 সালে মোটরগাড়ি এবং মোটরসাইকেলের আউটপুট যথাক্রমে 11.7% এবং 13.2% বৃদ্ধি পাবে এবং অটো যন্ত্রাংশের সামগ্রিক চাহিদা প্রসারিত হতে থাকবে।

রপ্তানি বাজার কিছুটা সংকুচিত

থাইল্যান্ডের স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ রপ্তানি 2022 সালে 0.3% বেড়ে US$22 বিলিয়ন (2021 সালে 24.3% বেড়ে) সংকুচিত হয়েছে কারণ ত্বরান্বিত মুদ্রাস্ফীতি গাড়ি এবং যন্ত্রাংশ সহ টেকসই পণ্যের চাহিদাকে দমন করে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে। নির্দিষ্ট পণ্যের বিবরণ নিম্নরূপ:

(1) ইঞ্জিন:

2022 সালে রপ্তানি {{0}}.01% বৃদ্ধি পাবে, হংকং (+5,140.9%), চীন ({{11) সহ, US$4.2 বিলিয়ন (2021 সালে 15.6% বৃদ্ধি) এ পৌঁছাবে }}.0%), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (+31.3%), মালয়েশিয়া (+34.7%), ফিলিপাইন, ইত্যাদি (+32.8%) এবং আর্জেন্টিনা (+11.4%) প্রধান বাজারগুলিতে ভাল বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রধানত টয়োটা, হোন্ডা, ইসুজু, মিতসুবিশি, সুজুকি এবং নিসানের মতো জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের কাছে রপ্তানি করে৷

(2) যানবাহনের টায়ার:

রপ্তানি 2022 সালে 4.8% বৃদ্ধি পেয়ে US$6.9 বিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে (2021 সালে 20.4% থেকে বেড়ে), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো প্রধান বাজারগুলির বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্য রেখে৷ মার্কিন অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক সত্ত্বেও, রপ্তানি 2.3% বেড়ে $3.2 বিলিয়ন হয়েছে। 27 মে, 2021 সাল থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থাইল্যান্ড থেকে যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার এবং হালকা ট্রাকের টায়ারের উপর কর আরোপ করেছে, কিন্তু থাইল্যান্ডের করের হার (14.62% থেকে 21.09%) এখনও প্রতিযোগীদের তুলনায় কম যা এন্টি-ডাম্পিং শুল্ক আরোপ করে, যেমন দক্ষিণ কোরিয়া (14.72% থেকে 21.09%-27.05%), তাইওয়ান (20.04% থেকে 101.84%) ইত্যাদি। উপরন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং কিছু ভোক্তারা সক্রিয়ভাবে নতুন গাড়ির ক্রয় স্থগিত করে, প্রতিস্থাপন টায়ার (REM) এর চাহিদা বৃদ্ধি করে। S&P গ্লোবাল মোবিলিটি অনুমান করে যে 2021 সালের মধ্যে মার্কিন রাস্তায় যানবাহনের গড় জীবন রেকর্ড 12% বৃদ্ধি পাবে, যা মার্কিন বাজারে থাই অটোমোটিভ টায়ার রপ্তানির বৃদ্ধিকে উপকৃত করবে। একই সময়ে, ASEAN, দ্বিতীয় বৃহত্তম রপ্তানি বাজার, 18.0% বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, রপ্তানি US$876.7 মিলিয়নে পৌঁছেছে; EU 23.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, US$748.6 মিলিয়নে পৌঁছেছে।

(3) অন্যান্য অংশ:

2022 সালে রপ্তানি 3.4% কমে US$11 বিলিয়ন হবে৷ এটি প্রধানত ইউরোপীয় ইউনিয়ন, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো ব্যবসায়িক অংশীদারদের অর্থনৈতিক মন্দার কারণে হয়েছে, যার কারণে অন্যান্য অটো যন্ত্রাংশ 3.3% সঙ্কুচিত হয়েছে, যার রপ্তানি হয়েছে US$9.8 বিলিয়ন। অন্যান্য মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ 4.4% কমে গেছে, রপ্তানি US$930.1 মিলিয়নে পৌঁছেছে। প্রধানত জাপানের চাপের কারণে, তৃতীয় বৃহত্তম রপ্তানি বাজার (মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ রপ্তানির 10.8% জন্য হিসাব করে), এটি আগের বছরের তুলনায় 81.3% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 2022 সালে 33.4% হ্রাস পেয়েছে, যখন অন্যান্য প্রধান রপ্তানি বাজার যেমন ASEAN এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (মোট শেয়ার 51.0%) যথাক্রমে 4.4% এবং 1.8% বৃদ্ধি পেতে থাকে।

ভবিষ্যৎ প্রবণতা

ক্রুংশ্রি রিসার্চ অনুসারে, থাইল্যান্ডের অটো পার্টস শিল্পের আউটপুট মান 2023 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত গড় বার্ষিক 3.5%-4.5% হারে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষ করে, চিপের ঘাটতির প্রবণতা 2023 সালে স্থিতিশীল থাকবে; 2024 থেকে 2025 পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, জাপান এবং অন্যান্য দেশগুলি অভ্যন্তরীণ চিপ উৎপাদনে সহায়তা করার জন্য তহবিল স্থাপন করায়, চিপ সরবরাহ যথাক্রমে US$52 বিলিয়ন এবং €10 বিলিয়ন বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এবং US$6.8 বিলিয়ন, এবং উৎপাদন ক্ষমতায় TSMC এর ত্বরিত বিনিয়োগ US$12 বিলিয়ন বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে (সূত্র: রয়টার্স)। এটি OEM যন্ত্রাংশের চাহিদাকে সমর্থন করবে, অন্যদিকে REM যন্ত্রাংশও গাড়ির নিবন্ধন বৃদ্ধির সাথে সাথে বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

থাইল্যান্ডে অভ্যন্তরীণ চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে

আশা করা হচ্ছে যে 2023 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত থাইল্যান্ডের অভ্যন্তরীণ বাজারে অটো যন্ত্রাংশের চাহিদা বাড়তে থাকবে। ক্রুংশ্রী রিসার্চ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2023-2025 সময়ে, অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল উৎপাদনের গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার হবে 3৷{4} যথাক্রমে }.5% এবং 2-3%। 2025 সালের মধ্যে, থাইল্যান্ডের অটোমোবাইল উৎপাদন নতুন ক্রাউন মহামারী প্রাদুর্ভাবের আগে স্তরে ফিরে আসতে পারে, যা OEM যন্ত্রাংশের চাহিদা বাড়াবে। প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:

1) কোভিড-19 উদ্বেগ কমে যাওয়ার পরে অর্থনীতি ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হয়;

2) রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধে উত্তেজনা প্রশমিত হতে শুরু করার পর তেলের দাম ধীরে ধীরে হ্রাস পায়;

3) প্রাথমিক পাবলিক নেটওয়ার্ক নির্মাণ এবং সরকারী অবকাঠামো নেটওয়ার্ক পূর্ব অর্থনৈতিক করিডোর (EEC) দ্বিতীয় পর্যায়ের (2023-2027) বিনিয়োগ পরিকল্পনাকে সমর্থন করার জন্য বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদার বিকাশকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

4) অনলাইন খুচরা ব্যবসার বৃদ্ধি লজিস্টিকসের বিকাশকে চালিত করে, তাই REM-এর চাহিদা বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। 5 বছরের বেশি পুরানো গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা যথাক্রমে 5%-6% এবং 9%-10% গড় বার্ষিক হারে বাড়ছে, তাই যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের চাহিদা বাড়ছে৷