অটোমোটিভ শিল্পের ডিজিটালাইজেশন কি মারাত্মক বাজার মূল্য যুদ্ধের অধীনে একটি মিথ্যা প্রস্তাব?
সাংহাইতে অনুষ্ঠিত WOD অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং ডিজিটাল ট্রান্সফরমেশন সামিটে, অনেক স্বয়ংচালিত সরবরাহ চেইন পেশাদার সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে মোটরগাড়ি শিল্পে ডিজিটালাইজেশনের সাধারণ প্রবণতা এখনও রয়েছে, তবে বাজারে শক্তিশালী প্রতিযোগিতার পটভূমিতে, ডিজিটাল রূপান্তর সম্ভবত হবে। 'ছোট' এবং 'ঘূর্ণায়মান' হতে। স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশে ডিজিটালাইজেশন একটি প্রধান প্রবণতা।
স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশে ডিজিটালাইজেশন একটি মেগাট্রেন্ড। একই সময়ে প্রকাশিত '2024 চায়না অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং ডিজিটাইজেশন মার্কেট রিসার্চ রিপোর্ট' দেখায় যে, অন্যান্য উত্পাদন শিল্পের তুলনায়, স্বয়ংচালিত উত্পাদন শিল্পের ডিজিটাইজেশনের ডিগ্রি তুলনামূলকভাবে বেশি হয়েছে, বাজারের আকার 130 টিরও বেশি। বিলিয়ন ইউয়ান, আগামী পাঁচ বছরে বার্ষিক বৃদ্ধির হার 12.8% পর্যন্ত হবে, 2030 সাল পর্যন্ত 300 বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি। তাদের মধ্যে, বৃহৎ স্বয়ংচালিত উত্পাদন উদ্যোগগুলির ডিজিটাইজেশনের উচ্চ ডিগ্রী স্বয়ংচালিত শিল্প ক্লাস্টারের ডিজিটাল রূপান্তর এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের উজানে এবং নিম্নধারাকে বাড়িয়েছে।
স্বয়ংচালিত উত্পাদন শিল্পের বর্তমান ডিজিটাল রূপান্তরের দুর্বলতা সাপ্লাই চেইনের উজানে এবং নিচের দিকের সহযোগিতামূলক রূপান্তরের মধ্যে রয়েছে। প্রতিবেদনটি বিশ্লেষণ করে যে ছোট এবং মাঝারি আকারের অটো যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকদের ডিজিটাইজেশনের বর্তমান ডিগ্রি এখনও তুলনামূলকভাবে কম, উত্পাদন দক্ষতা, সরবরাহ চেইন ব্যবস্থাপনা, পণ্য উদ্ভাবন এবং বাজার প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে আধুনিক স্বয়ংচালিত উত্পাদন শিল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা থেকে অনেক দূরে। সাপ্লাই চেইন ইন্টিগ্রেশনের ভবিষ্যত চাহিদার দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, এসএমইগুলির ডিজিটাল রূপান্তর একটি বৃহত্তর বাজারে সূচনা করবে।
এসএমই নিজেদের ডিজিটাল রূপান্তরের প্রয়োজন ছাড়া নয়। ডিজিটাল ইকোনমি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের চিফ রিসার্চ অফিসার লেই জিয়াউইউইমি বলেন যে ডিজিটাল ট্রান্সফর্মেশনের গুরুত্ব এবং জরুরী বর্তমান স্বয়ংচালিত শিল্পে স্বতঃসিদ্ধ, যেখানে কোম্পানিগুলি খরচ কমাতে এবং দক্ষতা বাড়াতে চেষ্টা করে। যাইহোক, শীর্ষ-স্তরের নকশা, সিস্টেম বিচ্ছিন্নতা এবং ডেটা ফ্র্যাগমেন্টেশন, প্রতিভা এবং R&D উত্পাদন ডেটা গোপনীয়তার অভাব এবং অন্যান্য সমস্যা, যাতে স্বয়ংচালিত উদ্যোগগুলির ডিজিটাল রূপান্তরের রাস্তা চ্যালেঞ্জে পূর্ণ। একই সময়ে, ছোট এবং মাঝারি আকারের যন্ত্রাংশ নির্মাতারা খরচের চাপের জন্য আরও সংবেদনশীল, এবং বর্তমান সরবরাহ চেইন মুনাফা সংকোচনের প্রেক্ষাপটে, ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগগুলি ডিজিটালাইজেশন দ্বারা যথেষ্টভাবে অনুপ্রাণিত হয় না।
কিছু অংশগ্রহণকারী বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে ছোট এবং মাঝারি আকারের অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতাদের জন্য 'ছোট' 'রোলিং' ডিজিটাল আপডেট আরও বাস্তব। উদাহরণস্বরূপ, সাংহাই আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স সোসাইটির চেয়ারম্যান ঝাং হাও বলেছেন যে উচ্চ-ভলিউম এবং উচ্চ-মূল্যের অটোমেশন সরঞ্জাম আপগ্রেডের তুলনায়, মানব-মেশিন সহযোগিতার একীকরণ বুদ্ধিমান উত্পাদনের বিকাশের বর্তমান দিকের আরও প্রতিনিধিত্ব করে। 'মেশিনিং এবং সমাবেশ এবং সমাবেশের মতো শিল্পগুলিতে, ব্যাপক খরচের ক্ষেত্রে মানুষের হস্তক্ষেপের একটি সুবিধা রয়েছে। মানব-মেশিন ইন্টিগ্রেশনের মূল চাবিকাঠি মানুষকে প্রতিস্থাপন করা নয়, অটোমেশন সরঞ্জামগুলির সহযোগিতার মাধ্যমে মানুষের ক্ষমতাকে সর্বাধিক করা।'
'ডিজিটাল রূপান্তরের প্রভাব অবিলম্বে নয় এবং উদ্যোগগুলির থেকে দীর্ঘমেয়াদী মনোভাব প্রয়োজন।' চাইনিজ সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং-এর ডিজিটাল এবং বুদ্ধিমান ম্যানুফ্যাকচারিং ওয়ার্কিং কমিটির সদস্য ঝাং শুকিয়াও বলেছেন যে একটি একক এন্টারপ্রাইজের ডিজিটালাইজেশনের প্রভাব সামগ্রিকভাবে সরবরাহ শৃঙ্খলে ডিজিটাল সহযোগিতার স্তরের দ্বারা সীমাবদ্ধ হতে পারে, তাই এটি ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগগুলির জন্য তাদের নিজস্ব পরিস্থিতি অনুসারে ডিজিটাল আপডেটকে পরিমিতভাবে এগিয়ে নেওয়ার জন্য এটি আরও বাস্তব।
Lei Xiumei বলেছেন যে স্বয়ংচালিত শিল্পে ডিজিটাইজেশনের ক্রমবর্ধমান ডিগ্রির সাথে, স্বয়ংচালিত শিল্পে সিমুলেশন, মেশিন ভিশন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং অন্যান্য প্রযুক্তি আরও প্রয়োগ করা হবে, উত্পাদন, সরবরাহ এবং বিপণনের একীকরণ, সরবরাহ চেইন একীকরণ, পণ্যের গুণমান। সমগ্র জীবনচক্র ব্যবস্থাপনা স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের মূল দিক হতে হবে।
