Baic, Chery, Changan এবং অন্যান্য দেশীয় গাড়ি কোম্পানি মেক্সিকোতে জমা হয়েছে এবং A-শেয়ার তালিকাভুক্ত অটো পার্টস কোম্পানি টপু গ্রুপ, জুশেং গ্রুপ, বেথেল এবং সিলভার হুইল শেয়ারগুলিও বিএমডব্লিউ, টেসলা এবং অন্যান্য কোম্পানির পদাঙ্ক অনুসরণ করেছে কারখানা নির্মাণের জন্য মেক্সিকো, মেক্সিকো লাতিন আমেরিকায় চীনের বৃহত্তম যানবাহন রপ্তানি বাজার হয়ে উঠেছে। বিশ্লেষকরা বলছেন যে মেক্সিকোতে চীনা উত্পাদনের ত্বরান্বিত প্রবেশও সংস্থাগুলিকে রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে। যাইহোক, কিছু বিশ্লেষক উল্লেখ করেছেন যে নতুন ইউএস-মেক্সিকো-কানাডা বাণিজ্য চুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে সামঞ্জস্য করেছে এবং চীনা গাড়ি সংস্থাগুলির পক্ষে এই কেকটি ভক্সওয়াগেন, নিসান এবং অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় গাড়ি সংস্থাগুলির সাথে ভাগ করা এখনও চ্যালেঞ্জিং।
চীনা অটোমোবাইল শিল্পের চেইন উদ্যোগ যেমন BAIC, MG, JAC, Chery, Jiangling, Changan সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মেক্সিকোতে গেছে স্থানীয় এলাকায় উৎপাদন ও বিক্রয়ের জন্য। কমপক্ষে আরও 10টি চীনা ব্র্যান্ড শুধুমাত্র 2022 সালে মেক্সিকান বাজারে তাদের প্রবেশের ঘোষণা দিয়েছে এবং আরও 10টি ভবিষ্যতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, পরামর্শদাতা ইউসেথের মতে। কিছু বিশ্লেষক বলেছেন যে অনেক অটো শিল্প চেইন নির্মাতাদের মেক্সিকোতে অবতরণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য আকৃষ্ট করার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল সম্ভাব্য বাজারের নৈকট্য। উত্তর আমেরিকার বাজারে কম পরিবহন খরচ সহ মেক্সিকোতে উৎপাদিত পণ্যগুলি দক্ষিণ আমেরিকার বাজারকেও কভার করতে পারে। এছাড়াও, মেক্সিকোতে লিথিয়াম সম্পদের সমৃদ্ধ মজুদ রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য মৌলিক উপাদান। বর্তমানে, মেক্সিকো 1.7 মিলিয়ন টন লিথিয়াম মজুদ প্রমাণ করেছে, যা বিশ্বে 10 তম স্থানে রয়েছে।
গ্লোবাল অটো জায়ান্টদের দ্বারা মেক্সিকোতে কারখানা নির্মাণের সাথে, প্রাসঙ্গিক গার্হস্থ্য শিল্প চেইনের যন্ত্রাংশ সংস্থাগুলিও "সমুদ্রে যাওয়ার" বাধ্যতামূলক প্রশ্নের মুখোমুখি হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, মাস্ক মেক্সিকোতে পরবর্তী প্রজন্মের একটি $25,000 এন্ট্রি-লেভেল বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে এবং টেসলা জাহাজে উঠার জন্য, দেশীয় সাপ্লাই চেইন কোম্পানিগুলি মেক্সিকান কারখানাগুলির বিন্যাসকে ত্বরান্বিত করেছে৷ ২৮ জুন হুয়াক্সি সিকিউরিটিজের কুই ইয়ানের গবেষণা প্রতিবেদনের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, তালিকাভুক্ত কোম্পানি যেমন টুওপু গ্রুপ, জিনকুয়ান শেয়ার, জুশেং গ্রুপ, আকেডি, চায়না মিল্ক শেয়ার, বেথেল, সানহুয়া ইন্টেলিজেন্স কন্ট্রোল, ডাইমেই শেয়ার, সিলভার হুইল শেয়ার, এবং শাংশেং ইলেক্ট্রনিক্স মেক্সিকোতে তাদের নিজস্ব পণ্যগুলি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করেছে এবং তাদের কাছাকাছি অংশীদারদের কাছে সরবরাহ করেছে, পণ্য বিশ্বায়নের প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করেছে।
মেক্সিকোতে চীনা উত্পাদনের ত্বরান্বিত প্রবেশ কোম্পানিগুলিকে রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে। বর্তমানে, চীন ও মেক্সিকোর মধ্যে সহযোগিতা গভীরতর হচ্ছে এবং মেক্সিকো লাতিন আমেরিকায় চীনের গাড়ি রপ্তানির বৃহত্তম বাজার হয়ে উঠেছে। 2022 সালে, চীন এবং মেক্সিকোর মধ্যে মোট বাণিজ্যের পরিমাণ 94.965 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বছরে 9.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দেখায় যে উভয় পক্ষের অর্থনৈতিক কাঠামো অত্যন্ত পরিপূরক। মেক্সিকান অটোমোবাইল ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের প্রধান গুইলারমো রসলেস 7 সেপ্টেম্বর একটি অটোমোবাইল চেম্বারের বৈঠকে বলেছিলেন যে চীন থেকে গাড়ি গত আট মাসে মেক্সিকোর অটো আমদানির 19.4 শতাংশের জন্য দায়ী, যা 2018 সালে 5.7 শতাংশ থেকে বেড়েছে। প্রধান বলেন, একটি রিবাউন্ড ইনভেন্টরি এবং দ্রুত ডেলিভারির সময় মেক্সিকোকে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সাহায্য করেছে, মেক্সিকান বাজারে গাড়ির ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে আরও প্রতিযোগিতা রয়েছে৷
যাইহোক, কিছু বিশ্লেষক বলছেন যে মেক্সিকোতে অনেক সুবিধা থাকলেও এর কিছু নীতিগত ঝুঁকি এবং বাজারের ঝুঁকিও রয়েছে। এতে নিরাপত্তা, ক্রিয়াকলাপ, অবকাঠামো, শ্রম, নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য দিক জড়িত যা বিদেশী বিনিয়োগকারীদের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে। যদিও মেক্সিকান বাজারের সম্ভাবনা বিশাল, তবে কীভাবে এই বাজারকে মানিয়ে নেওয়া যায় এবং উপলব্ধি করা যায় তাও একটি বড় চ্যালেঞ্জ। তারপর ব্র্যান্ড শক্তির সমস্যা আছে, চীনা গাড়ি এখনও বিদেশে একটি স্বীকৃত ব্র্যান্ড সম্ভাব্য শক্তি গঠন করেনি, এবং উচ্চ শেষ এখনও জল পরীক্ষার পর্যায়ে আছে. যদিও গার্হস্থ্য স্বাধীন ব্র্যান্ড দীর্ঘ যৌথ উদ্যোগ ব্র্যান্ড অতিক্রম করেছে, কিন্তু মেক্সিকান বাজারে, এটি এখনও অজানা.
এটি উপেক্ষা করাও সহজ যে নতুন মার্কিন-মেক্সিকো-কানাডা বাণিজ্য চুক্তিটি পুরানো উত্তর আমেরিকার মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আমদানি করা গাড়ির ক্ষেত্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কানাডা এবং মেক্সিকো উভয়ের জন্য 2.6 মিলিয়ন গাড়ির বার্ষিক রপ্তানি কোটা নির্ধারণ করেছে। অন্য কথায়, চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি ভক্সওয়াগেন, নিসান এবং অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় গাড়ি সংস্থাগুলির সাথে এই কেকটি ভাগ করতে চায়। যাইহোক, তারা বহু বছর ধরে মেক্সিকান অঞ্চলে গভীরে রয়েছে এবং শিকড়গুলি আরও গভীর। কিছু শিল্প অভ্যন্তরীণ উল্লেখ করেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটো বাজার, এর গুরুত্ব স্বতঃসিদ্ধ, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা অটো ব্র্যান্ডের রপ্তানি উচ্চ শুল্ক এবং বিধিনিষেধ রয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভৌগলিক নৈকট্যের কারণে বাজার এবং মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির সুবিধার জন্য, মেক্সিকো অটোমোবাইল উত্পাদন শিল্পের একটি নতুন মূলধন কেন্দ্রীভূত হয়ে উঠেছে, তবে চীনা উদ্যোগগুলির জন্য একটি নতুন নীল মহাসাগরের পছন্দও হয়ে উঠেছে।
