জার্মানির Essejet-এর কন্টেইনার লজিস্টিকস এবং অপারেশন অনলাইন প্ল্যাটফর্ম অনুসারে, জানুয়ারির দ্বিতীয় সপ্তাহে, একটি 40-ফুট কন্টেইনারের গড় মূল্য ছিল প্রায় $5,400, যা এক সপ্তাহ আগে $1,500 থেকে বেড়েছে৷ আন্তর্জাতিক বীমাকারী অ্যালিয়ানজ ট্রেডিং-এর মতে, 7 জানুয়ারি থেকে 10 দিনে ভূমধ্যসাগর ও লোহিত সাগরকে সংযুক্তকারী সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাওয়া পণ্যবাহী জাহাজের সংখ্যা 30 শতাংশ এবং তেল ট্যাঙ্কারের সংখ্যা 19 শতাংশ কমেছে৷ বিশ্বের ব্যস্ততম শিপিং রুটগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, সুয়েজ খাল বিশ্বব্যাপী কনটেইনার ট্র্যাফিকের এক-তৃতীয়াংশ এবং এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে 40 শতাংশ বাণিজ্য পরিচালনা করে। সুয়েজ খাল মিশর এবং মধ্যপ্রাচ্যে বড় চীনা বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিকেও সংযুক্ত করে। বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ব্যবস্থাকে ব্যাহত না করতে চীন লোহিত সাগরে শিপিং লেনগুলির পুনরুদ্ধার এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সকল পক্ষকে একসাথে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছে।
"আমরা প্রাসঙ্গিক বিভাগের সাথে সমন্বয় জোরদার করব, প্রাসঙ্গিক উন্নয়নগুলি ঘনিষ্ঠভাবে ট্র্যাক করব এবং বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগগুলিকে সময়োপযোগী সহায়তা ও সহায়তা প্রদান করব," বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র হে ইয়াডং বৃহস্পতিবার এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন। লন্ডন-ভিত্তিক ডেটা প্ল্যাটফর্ম শিপফিক্সের সিনিয়র অর্থনীতিবিদ উলফ বার্গম্যানকে উদ্ধৃত করে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, চন্দ্র নববর্ষের আগে চীনে কন্টেইনারের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে এবং রেল ও বিমান পরিবহনের ব্যবহার বৃদ্ধি "স্পষ্টভাবে একটি বিকল্প।" যাইহোক, উচ্চ-মূল্যের পণ্যগুলির জন্য বিমান এবং রেল পরিবহন ব্যবহার বেশি উপযুক্ত। অ্যালিয়ানজ ট্রেডিংয়ের এশিয়া প্যাসিফিকের সিনিয়র অর্থনীতিবিদ লিয়াং হুয়াং বলেছেন, সমুদ্রপথে মালবাহী পরিমাণের জন্য পরিবহনের অন্যান্য উপায় যথেষ্ট নয়। "মহামারী চলাকালীন রেলের মালামাল বৃদ্ধির পরামর্শ দেয় যে চীন-ইউরোপ ট্রেনগুলি সরবরাহ চেইনের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হিসাবে দেখা যেতে পারে, তবে ইউক্রেনের যুদ্ধ চীন-ইউরোপ ট্রেনগুলিকে [রাশিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়া] ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে," তিনি বলেছিলেন। .
বিশ্লেষকরা বলছেন যে বৈশ্বিক বাণিজ্য এবং সরবরাহ চেইনগুলি করোনভাইরাস মহামারী থেকে ইউক্রেনের যুদ্ধ থেকে সাম্প্রতিক লোহিত সাগরের আক্রমণ পর্যন্ত কয়েক দফা "ধাক্কা" অনুভব করেছে এবং সংস্থাগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে জরুরি পরিকল্পনা নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সচেতন হচ্ছে। তাইপেই ভিত্তিক একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক গ্রুপের ডিজিটাল বিপণনের প্রধান ক্যাথরিন কিয়ান বলেছেন, "আমাদের গ্রাহকরা সক্রিয়ভাবে বিকল্প সমাধানের সন্ধান করছেন, যেমন দুবাই হয়ে ইউরোপে সমুদ্র এবং বিমান পরিবহন, ইউরোপে রেল পরিবহন এবং ইউরোপে সরাসরি বিমান পরিষেবা"। . "এটি লক্ষণীয় যে গ্রাহকরা নমনীয়তা দেখাচ্ছে এবং এখন কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে দীর্ঘ ট্রানজিট সময়ও গ্রহণ করছে।"
