ভালভের সাথে সাধারণ সমস্যাগুলি কী কী?

কেন ডাবল সীল ভালভ একটি শাট-অফ ভালভ হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না?
ডাবল-সিট ভালভ কোরের সুবিধা হল বল-ভারসাম্যপূর্ণ কাঠামো, যা একটি বড় চাপের পার্থক্যের অনুমতি দেয়। যাইহোক, এর অসামান্য অসুবিধা হল যে দুটি সিলিং পৃষ্ঠ একই সময়ে ভাল যোগাযোগ করতে পারে না, বড় ফুটো সৃষ্টি করে। যদি এটি কৃত্রিমভাবে এবং বাধ্যতামূলকভাবে কাট-অফ পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়, তবে প্রভাব স্পষ্টতই ভাল হবে না। এমনকি যদি এটিতে অনেক উন্নতি করা হয় (যেমন ডাবল সিলিং স্লিভ ভালভ), এটি যুক্তিযুক্ত নয়।
ডাবল-সিট ভালভ যখন একটি ছোট খোলার সময় কাজ করছে তখন কেন নিয়ন্ত্রণ ভালভটি দোলাতে সহজ?
একটি একক কোরের জন্য, যখন মাধ্যমটি ফ্লো-ওপেন টাইপ, ভালভের স্থায়িত্ব ভাল; যখন মাধ্যমটি প্রবাহ-বন্ধ টাইপ হয়, তখন ভালভের স্থায়িত্ব খারাপ। ডাবল-সিট ভালভের দুটি ভালভ কোর রয়েছে। নীচের ভালভ কোরটি প্রবাহ-বন্ধ অবস্থায় থাকে এবং উপরের ভালভের কোরটি প্রবাহ-খোলা অবস্থায় থাকে। এইভাবে, একটি ছোট খোলার সময়ে কাজ করার সময়, বন্ধ-প্রবাহ ভালভ কোর সহজেই ভালভের কম্পন ঘটাতে পারে। এটি একটি ডাবল-সিট ভালভ। যে কারণে এটি ছোট খোলার কাজে ব্যবহার করা যাবে না।
কোন স্ট্রেইট-স্ট্রোক কন্ট্রোল ভালভের দুর্বল অ্যান্টি-ব্লকিং পারফরম্যান্স এবং কোয়ার্টার-টার্ন ভালভের অ্যান্টি-ব্লকিং পারফরম্যান্স ভাল?
সোজা স্ট্রোক ভালভের ভালভ কোরটি একটি উল্লম্ব থ্রোটল, যখন মাধ্যমটি অনুভূমিকভাবে ভিতরে এবং বাইরে প্রবাহিত হয়। ভালভের গহ্বরে প্রবাহের পথটিকে অবশ্যই সামনে পিছনে ঘুরতে হবে, ভালভের প্রবাহের পথটিকে বেশ জটিল করে তোলে (আকৃতিটি একটি উল্টানো এস-আকৃতির মতো)। এইভাবে, অনেক মৃত অঞ্চল রয়েছে, যা মধ্যম বৃষ্টিপাতের জন্য স্থান প্রদান করে, যা দীর্ঘমেয়াদে বাধা সৃষ্টি করবে। কোয়ার্টার-টার্ন ভালভের থ্রটলিং দিক হল অনুভূমিক দিক। মাধ্যমটি অনুভূমিকভাবে ভিতরে এবং বাইরে প্রবাহিত হয়, যা সহজেই নোংরা মাধ্যমটিকে নিয়ে যেতে পারে। একই সময়ে, প্রবাহের পথটি সহজ এবং মাঝারিটি স্থির হওয়ার জন্য খুব কম জায়গা রয়েছে, তাই কোয়ার্টার-টার্ন ভালভের ভাল অ্যান্টি-ব্লকিং কর্মক্ষমতা রয়েছে।
কোয়ার্টার-টার্ন ভালভের কাট-অফ চাপের পার্থক্য কেন বড়?
কোয়ার্টার-টার্ন ভালভের কাটা-অফ চাপের পার্থক্যটি বড় কারণ ভালভ কোর বা ভালভ প্লেটে মিডিয়াম দ্বারা উৎপন্ন বল ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে খুব ছোট টর্ক প্রয়োগ করে। অতএব, এটি একটি বড় চাপ পার্থক্য সহ্য করতে পারে।
কেন একটি সোজা স্ট্রোকের ভালভ স্টেম নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ পাতলা হয়?
এটিতে একটি সাধারণ যান্ত্রিক নীতি জড়িত: স্লাইডিং ঘর্ষণ বড় এবং ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ ছোট। সোজা স্ট্রোক ভালভের ভালভ স্টেম উপরে এবং নিচে চলে যায়। যদি প্যাকিংটি একটু শক্তভাবে চাপানো হয়, তাহলে এটি ভালভের স্টেমটিকে খুব শক্তভাবে মোড়ানো হবে, যার ফলে একটি বড় হিস্টেরেসিস হয়। এই লক্ষ্যে, ভালভ স্টেমটি খুব ছোট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং প্যাকিং প্রায়ই হিস্টেরেসিস কমাতে একটি ছোট ঘর্ষণ সহগ সহ PTFE প্যাকিং ব্যবহার করে। যাইহোক, এটি থেকে উদ্ভূত সমস্যা হল যে একটি পাতলা ভালভ স্টেম বাঁকানো সহজ এবং প্যাকিং লাইফ কম। এই সমস্যা সমাধানের সর্বোত্তম উপায় হল একটি ঘূর্ণমান ভালভ স্টেম ব্যবহার করা, অর্থাৎ, একটি কোয়ার্টার-টার্ন কন্ট্রোল ভালভ। এর ভালভ স্টেম একটি স্ট্রেট-স্ট্রোক ভালভ স্টেমের চেয়ে 2 থেকে 3 গুণ বেশি পুরু, এবং এটি দীর্ঘ জীবন এবং উচ্চ ভালভ স্টেম কঠোরতা সহ গ্রাফাইট ফিলার ব্যবহার করে। ঠিক আছে, প্যাকিং দীর্ঘ জীবন আছে, একটি হার্ড সীল কি?
শাট-অফ ভালভের জন্য প্রয়োজনীয় ফুটো যত কম হবে, তত ভাল। নরম-সিলিং ভালভের ফুটো সবচেয়ে কম। অবশ্যই, শাট-অফ প্রভাব ভাল, তবে এটি পরিধান-প্রতিরোধী নয় এবং দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে। ছোট ফুটো এবং নির্ভরযোগ্য সিলিংয়ের দ্বৈত মান থেকে, নরম সীল কাটা শক্ত সীল কাটার মতো ভাল নয়। উদাহরণস্বরূপ, ফুল-ফাংশন আল্ট্রা-লাইট কন্ট্রোল ভালভটি পরিধান-প্রতিরোধী খাদ দ্বারা সিল করা এবং সুরক্ষিত। এটির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং 10 ~ 7 এর ফুটো হার রয়েছে, যা ইতিমধ্যেই একটি শাট-অফ ভালভের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।